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地缘风险推高运价，行业景气度有望延续

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具体到业务板块，油轮运输无疑是最大亮点。该业务全年贡献净利润41.91亿元，毛利率高达39.91%。截至报告期末，公司旗下VLCC（超大型油轮）船队规模已达51艘，合计1576.01万载重吨。上海航运交易所数据显示，2025年中东至中国航线的VLCC平均日收益（TCE）为53909美元，同比上涨超过八成，直接推动了公司油运经营业绩攀至历史顶峰。

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集装箱运输业务则在行业运价整体承压的背景下展现了经营韧性。在全球运价指数（SCFI）同比大幅下降33%的环境中，公司该板块营收增长13.16%，净利润微增3.46%，达到13.59亿元。相比之下，滚装船业务受市场影响较为明显，营收与净利润分别同比下降7.89%和31.91%。

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“这不仅仅是油运市场的独立事件，”一位资深航运分析师评论道，“关键航道的持续紧张会产生外溢效应，可能波及集装箱、干散货甚至滚装运输市场，对全球供应链成本和效率构成长期挑战。”招商轮船在财报展望中也指出，地缘冲突的不确定性可能对其他航运板块的运价形成提升效应。

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